가장 연비가 좋은 소형트럭은? LPG vs 전기 vs 수소 / 1톤 영업용번호판 시세 (2024.8.22목)

안녕하세요.

신뢰를 파는 만남트럭입니다.

최근, 은퇴 후의 새로운 도전으로 영업용 트럭을 구매하려는 분들이 늘어나고 있습니다. 자영업의 불확실성 때문에 안정적인 수익을 기대할 수 있는 운송업을 선택하는 경우도 많습니다. 영업용 트럭의 장점 중 하나는 시간 관리의 유연성이 확보된다는 점입니다.

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전기, 수소: 디젤을 대체할 수 있나?

운송업을 준비하거나 현재 종사하고 있는 사장님들을 위해 오늘은 시장에서 주목받고 있는 소형트럭의 경제성을 비교해 보겠습니다.

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현재 디젤 화물차는 단종되었으며, 이제는 LPG, 전기, 그리고 수소 화물차가 주로 사용되고 있습니다. 이들 중 어떤 트럭이 경제성이 가장 좋은지 알아보겠습니다.

1. LPG트럭 vs. 전기트럭: 연료비 비교

우선, LPG트럭의 경우를 살펴보겠습니다. LPG트럭은 리터당 평균 6.5km를 주행할 수 있으며, 월 1만km를 주행한다고 가정할 때, 현재 LPG 연료의 평균 가격인 리터당 982원으로 계산하면 월 약 213만 원의 유류비가 발생합니다.

반면, 전기트럭의 경우 복합전비가 3.1km/kWh로, 동일한 주행 조건에서 급속 충전 시 약 105만 원, 초급속 충전 시 약 112만 원의 충전비가 발생합니다. 이를 통해 전기트럭이 LPG트럭 대비 월 101~108만 원 정도의 유류비 절감 효과를 제공합니다.

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결과적으로 본다면, LPG트럭과 전기트럭 중에는 전기트럭이 월 101~108만 원 정도의 유류비 절감 효과가 있습니다. 다만, 최근 전기 충전요금의 상승이 예고되면서 상황이 달라질 수 있는데, 업계에 따르면, kWh당 요금이 324~400원까지 오를 가능성이 있으며, 이 경우 전기트럭의 충전비용은 약 129만 원에 이를 수 있습니다.

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이는 현재 초급속 충전 시 절감할 수 있는 금액보다 약 17% 줄어든, 월 84만 원의 유류비 절감 효과로 축소될 수 있습니다.

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2. 수소화물차의 경제성: 디젤과의 비교

수소화물차의 경우, kg당 약 9,921~10,000원의 가격으로 충전비용이 책정되고 있습니다. 주행거리 1만km 기준으로 수소화물차는 약 541만 원의 연료비가 발생하며, 이는 디젤 화물차의 연료비인 418만 원보다 122만 원 더 비쌉니다. 결과적으로, 대형트럭의 경우 수소화물차는 경제성 면에서 디젤차보다 불리합니다.

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결론: 친환경 화물차의 경제성과 한계

이처럼, 친환경 화물차는 경제성 면에서 일견 유리해 보이지만, 충전요금 상승, 짧은 주행거리, 부족한 충전 인프라 등 해결되지 않은 문제들이 여전히 존재합니다.

특히, 수소화물차의 경우 디젤차에 비해 경제성이 떨어지는 것으로 분석됩니다. 따라서, 운송업 종사자분들은 이러한 요소들을 신중히 고려해 차량 선택을 하시는 것이 중요합니다.

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대표적인 1톤 트럭 모델들

1톤 트럭은 운송업의 대표적인 모델은 기아 봉고를 비롯해, 현대 포터, 다마스, 라보가 있습니다.

각 모델은 운송할 화물의 크기와 특성에 따라 선택할 수 있는데, 소형 물건이나 퀵서비스에 적합한 라보와 다마스, 그리고 큰 짐을 나르는 데 적합한 포터와 봉고가 대표적입니다.

 

 

영업용 화물차 번호판 시세

영업용 화물차 번호판 시세는 고정되어 있지 않고 시세가 변화됩니다.

다만, 최근 영업용번호판 시장동향에서는 크게 변화하지 않고 유지되고 있다는 점을 참고해주시면 되겠습니다.

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-1톤 개인용달 카고&냉동 번호판: 3,000만원

-1.6톤이상 개별화물 번호판: 2,800만원

-임대번호판: 450만원

-화물주선면허: 5,700만원

 

 

정확한 번호판 금액은 화물차의 특장과 톤수, 지역에 따라 상이할 수 있어 함께 말씀해주시면 알맞게 안내 도와드리겠습니다.

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운송업을 준비하시는 여러분의 성공적인 사업을 응원합니다.

감사합니다

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